Відео

About 1400 mm :)

This is my first tuning ever, so it was still less than ideal. In series, it should be 8.5 seconds. In the video it was still too rich and with not very aggressive ignition. Currently, my best measurement is about 7.9 seconds with 10Hz GPS.

Amelinium już siedzi 🙂- na dowód fotki - www.revvedup.pl/post/wymiana-chlodnicy-w-mx5. Na torze poratował mnie Łukasz kontaktem do innego znajomego, jeszcze inny kolega odebrał chłodnicę i na wieczór z toru wróciłem Miatą na kołach po szybkiej wymianie. Jednak to była seryjna używka i.... jak już miałem Mishimoto zamówioną, to zaczęła lekko lecieć XD. Jak podjechałem sobie na kanał wymienić, to dosłownie w tym momencie już leciało ciurkiem 🤣. Reroute jednak na razie nie mam, bo aż tak nie upalam na torze, a po drugie w VVT chyba musiałbym zmienić uszczelkę pod głowicą na starszą wersję wtedy - a silnika na razie nie otwieram 😉.

@@TheCzarobest Sam w tą niedzielę pierwszy raz byłem po 3 latach jeżdżenia swoją "normalnie" i gazu nie odpuszczałem. Cudem chłodnica bez zarzutu, mimo iż jest dużo bardziej pożółkła niż była twoja. Może jednak prewencyjnie wymienię przed następnym wyjazdem 😅, zamiast lecieć na farcie. Super szczęście z taką wymianą na biegu, ja bym chyba od razu skulił ogon i lawetę zamawiał. Może się kiedyś miniemy 👋😁

@@araarathisyomama787 No szczęście miałem ogromne, że akurat był Łukasz i tak się ułożyło :D. Z drugiej strony mam 20 kilometrów na tor, to bym mógł ją tam zostawić i jakoś wrócić do domu i naprawić w następny dzień :P. To do zobaczenia, ja teraz trochę muszę odpuścić tor, bo kasa i jeszcze muszę dostroić na 100%, ale mam nadzieję, że jeszcze w tym roku się na Łódź wybiorę chociaż raz.

Hey, my setting is: Common Engine Protection tab: Protection Cut: Both Cut Method: Rolling Protection RPM Limit 3500. And in FlatShift tab: Soft rev window: 300. Soft limit absolute timing: 0 Launch/Flat shift switch RPM: 5000.

a BIT too much color xD

@@TheCzarobest I see what you did there

Plan jest na normalną płytkową szperę kiedyś tam, albo jakiś Kaaz albo coś, ale najpierw jeszcze parę innych rzeczy. Spawać nie chcę, bo to jeździć ma na codzień i też szybko, a nie tylko bokiem :P.

Sorry for the late reply. Motul is good for mixing with "disel" fuel, but will not mix with methanol fuel for glow engines. For older engines, however, I recommend some percentage of castor oil, as it has some desirable properties.

Speeduino + Euro 3 Sport Cat. Dyno is here, I think is still can be better at high RPM: instagram.com/p/Cxa2Augt6Bv/?igshid=MmU2YjMzNjRlOQ==

Oh, thank you for the information 😂. Donuts were in the trunk 😅.

@@TheCzarobest send me some bruh

​@@wlkxd8442When I replace the worn-out LSD Fuji with something better, I will send better donuts.

@@TheCzarobest make it spicy bruh

I used MODEL TECHNICS FORMULA IRVINE SPORT 5% with a small addition of castor oil - about 2%. For this engine you need glow engine fuel, the addition of 5% nitromethane will be good to start with, the more oil the better, so I recommend a minimum of 18%.

Stock 1.8

Dziękuję, niestety nie wszystkich wyłapałem/zapamiętałem. Przy okazji, jeśli ktoś chciałby żeby dopisać nazwisko, dać jakiś link czy coś, to dawajcie znać, czy tu czy gdzie mnie tam znajdziecie :).

Albo znaleźć kobietę

Nie moje zabawki, ja jeszcze nie mam na takie warunków ;). Wydaję mi się, że w przypadku tych jetów bezpieczniej i przyjemniej latać "standardowo" - przynajmniej, gdybym to ja latał.

Hi, be careful with break-in. If the engine heats up a lot, it means that the mixture is too lean. During break in the mixture must be really rich - check this: www.rc-airplane-world.com/breaking-in-your-glow-plug-engine.html In the description I wrote what propeller and fuel I use, but: Propeller - 10 x 6 Fuel - ~4% Nitro Glow plug - OS No 8 (medium) Good luck with the engine :)

It's hard to tell without the weight or overall aerodynamics of the model. But I think it should be able to handle it.

Na krótko to żaden problem ;)

@@TheCzarobest zapach zostaje ") wiem bo mam samochód ;) do wyścigów z 2.11ccm ;)

@@abrampl Nie no, zapaszek jest przyjemny, a po chwili już nie czuć. To kuchnia więc jest wyciąg i dosyć dobry przepływ ;). Inna sprawa, że część moich modeli trzymam na swoim łóżku za dnia i to też nie jest odczuwalne w pokoju ;). A autko też muszę sobie w końcu sprawić, kiedyś mnie ciągneło bardzo i przez to wszedłem w modelarstwo, ale samolotowe, bo na autko nie miałem kasy, a samolot można było zbudować samemu :). Tylko niestety nitro coraz mniej, jak byłem napalony to marzył mi się HPI Firestorm :P.

@@TheCzarobest na moim kałnałe jótóbowum są filmy z wyścigów ;) nawet są i spalinowe nagrane. Niestety w tym roku odpuszczam ... z dziećmi trzeba wrescie wicherki pobudować ;)

@@abrampl Właśnie coś tam przeglądałem/przeglądam :). Kumam, ale w takim szczytnym celu, to można odpuścić na chwilę. Powodzenia z Wicherkami :D

That makes me happy too 😀. Check out the manual posted here: www.rcuniverse.com/forum/glow-engines-114/11572860-ys-91ac-4-stroke-users-manual.html You can also try to search for parts here: www.rcjapan.net/index.php?main_page=index&cPath=81&zenid=vhvcon2tgbqe7ed451fsafae24 Good luck! If you have any questions feel free to ask 😉.

@@TheCzarobest Thank you